Pasi ekskavatori ndeshet me probleme të tilla si vështirësia në nisje, ngadalësimi dhe rritja e papritur e konsumit të karburantit, shumë herë mjeshtri i mirëmbajtjes do të fillojë me inspektimin dhe pastrimin e grykës së injektimit të karburantit, gjë që shpjegon gjithashtu rëndësinë e grykës së injektimit të karburantit nga anën.
Sot, redaktori do t'ju japë një prezantim të hollësishëm të inspektimit të injektimit, presionit dhe çështjeve të tjera të lidhura me injektorin e karburantit.Pas zotërimit të aftësive të inspektimit, shumë gabime në fakt mund të trajtohen vetë!
Gati për të punuar
Për shkak se presioni dhe statusi i injeksionit nuk mund të kontrollohen me saktësi, rekomandohet që të përgatisni syze mbrojtëse dhe mos u përpiqni të provoni vrimën e injektimit me duart tuaja për të parandaluar që ajo të spërkatet në fytyrë, sy dhe pjesë të tjera.
Matja e presionit të injektimit
Pas pastrimit të depozitave të karbonit në vrimën e grykës, sigurohuni që të mos ketë pluhur dhe ndotës të tjerë përreth dhe më pas mund të matet presioni i spërkatjes.
(1) Lidhni valvulën e injektimit të karburantit me tubin me presion të lartë të testuesit të injektorit të karburantit.
(2) Vëreni ngadalë levën e funksionimit të detektorit të injektorit të karburantit për të lexuar presionin e menjëhershëm kur karburanti fillon të injektohet nga injektori i karburantit.
(3) Nëse presioni i matur i injektimit është më i ulët se vlera e specifikuar, guarnicioni i rregullimit të presionit duhet të zëvendësohet me një copë litari të trashë rregullimi.
(4) Kontrolloni statusin e spërkatjes.Pasi të keni rregulluar presionin në presionin e specifikuar të hapjes së valvulës, kontrolloni statusin e spërkatjes dhe ngushtësinë e vajit të sediljes së valvulës me një testues të injektorit të karburantit.
Inspektimi i ngushtësisë së vajit të sediljes së valvulës
· Pas spërkatjes 2 ose 3 herë, rrisni ngadalë presionin dhe mbajeni në një presion më të ulët se presioni i hapjes së valvulës me 2.0 MPa (20 kgf/cm 2) për 5 sekonda dhe konfirmoni që asnjë pikë vaji të mos bjerë nga maja e karburantit. injektor.
· Përdorni testuesin e injektorit të karburantit për të spërkatur ndërsa kontrolloni nëse ka shumë vaj që rrjedh nga bashkimi i tejmbushjes.Nëse ka shumë vaj që rrjedh, duhet të shtrëngohet përsëri për të konfirmuar.Kur ka shumë rrjedhje vaji, zëvendësoni montimin e grykës së injektimit të karburantit.
Gjendja e spërkatjes dhe e spërkatjes
· Përdorni levën e kontrollit të testuesit të injektorit me një shpejtësi prej 1 deri në 2 herë në sekondë për të kontrolluar nëse ka një injeksion jonormal.Nëse kushtet e mëposhtme normale të spërkatjes nuk mund të arrihen, kërkohet zëvendësimi.
· Nuk duhet të ketë anim ekstrem.(θ)
· Këndi i spërkatjes nuk duhet të jetë as shumë i madh dhe as shumë i vogël.(α)
· I gjithë spërkatja duhet të jetë mjegull e imët.
Performancë e mirë e ndalimit të spërkatjes (pa zvarritje dhe ujë)
Testi i rrëshqitjes së valvulës së hundës
Përpara se të bëni eksperimentin e rrëshqitjes, pastroni valvulën e grykës me karburant të pastër, vendoseni kapakun e grykës vertikalisht dhe më pas vendoseni valvulën e grykës në kutinë e grykës rreth 1/3 e gjatësisë.Është mirë të vërehet se valvula e hundës do të bjerë pa probleme nën peshën e vet..
Gjithashtu, pasi injektori i produktit të ri është zhytur në vaj kundër ndryshkut, agjenti anti-ndryshk e mban atë nga ajri, kështu që agjenti anti-ndryshk duhet të hiqet dhe më pas të zhytet në vaj të ri të pastër për të pastruar pjesën e brendshme. dhe jashtë injektorit., Mund të përdoret pasi të keni hequr vajin kundër ndryshkut.
Koha e postimit: Tetor-15-2021