CRIN 1 / Injektor Common Rail i gjeneratës së parë Common Rail aktualisht në treg atjejanë:Cummins0445120007  0445120121 0445120122 0445120123 .

Motorri i ekskavatorit Komatsu Mitsubishi 6M70:0445120006.

Iveco;0 445 120 002, Dongfeng Renault;0445120084 0445120085etj.

Përpara ndryshimit tëvalvulvendosurmontim

1. Në mënyrë që të jeni të vetëdijshëm për procesin e mirëmbajtjes, matni fillimisht përpara se të çmontoni injektorin, ndonjëherë mund të kurseni montimin e grupit të valvulave!Injektori mund të riparohet vetëm me rregullim.

2. Hiqni valvulën solenoid për të matur ngritjen e armaturës (vlera standarde: 45-50um).

3. Matni goditjen totale të armaturës (vlera standarde: 85-95um).

4. Matni hapësirën e mbetur të ajrit (vlera standarde: 35-55um).

5. Nëse devijimi nuk është i madh, çmontoni injektorin dhe zëvendësoni montimin e grupit të valvulave.

6. Matni ngritjen e valvulës së gjilpërës sëgrykëgjatë heqjes së grykës (e ndryshme sipas kuaj fuqisë).

Pas zëvendësimit të montimit të grupit të valvulave

1. Matni ngritjen e valvulës së gjilpërës së grykës për të përcaktuar trashësinë e copëzës së valvulës së gjilpërës së hundës (kuajfuqia është e ndryshme).

2. Matni goditjen totale të armaturës për të përcaktuar trashësinë e kapëses.

3. Matni goditjen e armaturës për të përcaktuar trashësinë e rondele gjashtëkëndore më poshtë.

4. Matni hapësirën e mbetur të ajrit për të përcaktuar trashësinë e guarnicionit gjashtëkëndor sipër.

Pas montimit të injektorit

Spërkatja paraprake nuk është e përshtatshme për të rregulluar guarnicionin e rregullimit të forcës së pranverës së valvulës solenoid.

Shpejtësia e boshtit nuk është e përshtatshme për rregullimin e guarnicionit të forcës së pranverës të valvulës së gjilpërës së hundës.

1. Rregullimi i ngritjes së armaturëscopë litari(0.950-1.054) Diferenca e çdo pjese është 0.004.

2. Rondeli i mbetur i rregullimit të boshllëkut të ajrit (1.21-1.38) ka një diferencë prej 0.01 për secilën pjesë.

3. Guarnicioni i rregullimit të ngritjes së hundës (1,00-1,36) Çdo pjesë ka një diferencë prej 0,01.

4. Guarnicioni i rregullimit të forcës së pranverës (1.00-2.00) i valvulës së gjilpërës së grykës ka një diferencë prej 0.02 për copë.

5. Valvula solenoidGuarnicioni i rregullimit të forcës së pranverës (0,94-1,60) secila ka një ndryshim prej 0,04.

6. Qarkor

7. Rrethi i rregullimit të goditjes totale të armaturës

2. Injektorët CRIN2 (gjenerata e dytë e automjeteve të mëdha), injektorët e zakonshëm janë si më poshtë

Xichai: 081 078 215 e kështu me radhë.

Weichai: 086 170 169 149 159 213 214 224 265 e kështu me radhë.

Yuchai: 110 etj. dhe Cummins 289 etj.

Përpara ndryshimit të montimit të grupit të valvulave

Për të qenë të mirëinformuar gjatë procesit të mirëmbajtjes, matni përpara se të çmontoni injektorin e karburantit.Ndonjëherë montimi i grupit të valvulave mund të ruhet!Injektori mund të riparohet vetëm me rregullim.

1. Hiqni pllakën izoluese të injektorit të karburantit, hiqni valvulën solenoide, hiqni sustën dhe copë litari dhe më pas instaloni valvulën solenoide për të matur ngritjen e armaturës (vlera standarde: 48-57um).

2. Ashensori është matur (vlera standarde: 35-50um).

3. Kontrolloni hapësirën e mbetur të ajrit të valvulës solenoide (vlera standarde: 35-55um).

4. Nëse devijimi nuk është i madh, merrni parasysh zëvendësimin e montimit të valvulave.

5. Nga rruga, matni ngritjen e valvulës së gjilpërës së hundës.

Pas ndryshimit të montimit të grupit të valvulave

1. Matni ngritjen e valvulës së gjilpërës së grykës dhe përcaktoni copëzën e ngritjes së valvulës së gjilpërës (e ndryshme sipas kuajfuqisë).

2. Matni ngritjen e tepërt dhe përcaktoni trashësinë e guarnicionit të ngritjes së tepërt.

3. Matni ngritësin e armaturës dhe përcaktoni copëzën e ngritjes së armaturës.

4. Konfirmoni hapësirën e mbetur të ajrit të valvulës solenoide.

Pas montimit të injektorit

Nëse spërkatja paraprake nuk është e përshtatshme, rregulloni trashësinë e guarnicionit të valvulës solenoide.

Nëse shpejtësia e boshtit nuk është e përshtatshme, rregulloni trashësinë e guarnicionit të forcës së pranverës së valvulës së gjilpërës.

1. Guarnicioni i rregullimit të ngritjes së armaturës, trashësia 1.512-1.684mm, diferenca e çdo pjese është 0.004mm, 44 nota.

2. Guarnicioni i rregullimit të mbi-ngritjes, trashësia: 0,985-1,145 mm, secila pjesë ka një ndryshim prej 0,01 mm, 17 nota.

3. Guarnicioni i rregullimit të valvulës së ngritjes së gjilpërës së vajit, trashësia: 1,00-1,36 mm, diferenca e secilës pjesë është 0,01 mm, 37 nota.

4. Guarnicioni i rregullimit të forcës së pranverës së valvulës së gjilpërës së hundës, trashësia: 1.00-2.00, diferenca midis secilës pjesë është 0.02 mm.

5. Guarnicioni i rregullimit të forcës së pranverës së valvulës solenoid, trashësia: 0,94-1,60 mm, diferenca midis secilës pjesë është 0,03 mm 2

Injektor karroce CRI 0 445 110 *** tip, motor përgjithësisht 4 cilindra.

Përpara ndryshimit të montimit të grupit të valvulave

Për të qenë të mirëinformuar gjatë procesit të mirëmbajtjes, matni përpara se të çmontoni injektorin e karburantit.Ndonjëherë montimi i grupit të valvulave mund të ruhet!Injektori mund të riparohet vetëm me rregullim.

1. Hiqni valvulën solenoide dhe matni ngritjen e armaturës (vlera standarde: 40-45um).

2. Matni goditjen totale të armaturës (vlera standarde: 55-70um).

3. Matni hapësirën e mbetur të ajrit të valvulës solenoide (vlera standarde: 35-55um).

4. Nëse devijimi nuk është i madh, merrni parasysh zëvendësimin e montimit të valvulave.

5. Nga rruga, matni ngritjen e valvulës së gjilpërës së hundës.

Pas ndryshimit të montimit të grupit të valvulave

1. Matni ngritjen e valvulës së gjilpërës së grykës (e ndryshme sipas kuaj fuqisë).

2. Matni goditjen totale të armaturës dhe përcaktoni trashësinë e rrethores së goditjes totale të armaturës.

3. Matni ngritësin e armaturës dhe përcaktoni copëzën e ngritjes së armaturës.

4. Matni hapësirën e mbetur të ajrit të valvulës solenoide dhe përcaktoni trashësinë e guarnicionit të mbetur të hendekut të ajrit.

Pas montimit të injektorit

Nëse spërkatja paraprake nuk është e përshtatshme, rregulloni trashësinë e guarnicionit të valvulës solenoide.

Nëse shpejtësia e boshtit nuk është e përshtatshme, rregulloni trashësinë e guarnicionit të forcës së pranverës së valvulës së gjilpërës.

1. Shimi i rregullimit të goditjes së armaturës, 1.19-1.294, diferenca e çdo pjese është 0.004.

2. Guarnicioni i rregullimit të boshllëkut të ajrit të mbetur, 0,86-1,24, diferenca e secilës pjesë është 0,004.

3. Rrethi i rregullimit të goditjes totale të armaturës, 1.155-1.265, diferenca e çdo pjese është 0.01.

4. Guarnicioni i rregullimit të forcës së sustës së valvulës solenoid, 1.00-2.00, diferenca e çdo pjese është 0.02.

5. Rondele e rregullimit të forcës së pranverës së grykës së vajit, 1.00-2.00, diferenca midis secilës pjesë është 0.02.

Injektorët Denso mund të matin dhe rregullojnë vetëm ngritjen e armaturës, standardi është: 45-55UM, dhe goditjet e tjera janë fiksuar në fabrikë dhe nuk mund të rregullohen.