Pastrimi i motorit
Pastrimi më i zakonshëm dhe më i thjeshtë i motorit është pastrimi në cilindrin e motorit.Ky lloj pastrimi për makinat e reja përgjithësisht rekomandohet të jetë

bëhet një herë midis 40,000 dhe 60,000 kilometrave, dhe më pas mund të zgjidhni të pastroni pas rreth 30,000 kilometrash.
Funksionimi i pastrimit në cilindër është relativisht i thjeshtë.Mënyra më e zakonshme është të shtoni një agjent pastrimi në vajin e vjetër përpara mirëmbajtjes dhe më pas të ndizni makinën për ta lënë motorin të pastrojë pjesën e brendshme përmes lëvizjes reciproke të pistonit.Mund.

Tani, një operacion më i plotë është përdorimi i një makinerie me aftësi fryrjeje për t'u lidhur me ndërfaqen e rrjetit të vajit pasi vaji i vjetër të shkarkohet pas pastrimit dhe fryni vajin e mbetur të vjetër nga vidhat e vajit për të siguruar që të mos ketë mbetje të vjetra. nëmotorri.Vaji i motorit është i pranishëm.Por ky lloj operacioni duhet të gjykojë efektin sipas modelit të ndryshëm të motorit.Për shembull, vidhosja e vajit të modelit Ford është anash, dhe vaji i vjetër i motorit me nivelin e lëngut poshtë tij nuk mund të fryhet.Efekti natyrisht nuk është i mirë, por vidha e shkarkimit të vajit si Audi etj. Modeli në fund ka një efekt shumë të mirë.